スゲー時代になった。

スマホ持ち歩かなくてもApple Watchだけ腕に付けときゃ電話、メール、ライン、ナビ音楽などなどが使えちゃう。以前はスマホ近くに置いとかないとダメだったけどね。

今はApple Watchだけ持っておけば良いのだ。

Apple Watchでクレジット決済（時計をかざしてピッと決済できるやつ）をしたいためにクレジットカードをApple Watchに設定したが、

設定したら時計からアプリに飛ぶときに一回一回パスワードを入力しなきゃならなくなった。

これじゃ面倒臭いのでカードの設定を削除した。

カード設定まで2時間もかかったのに…トホホ、涙

メリットあればその裏にデメリットあり。

しかし子供の頃にウルトラマンで憧れた時計で通話するという行為が現実になった。

あの通話ウルトラマン時計、名前忘れたが駄菓子屋で買った覚えがある。

確かアンテナ伸ばすんだよね。

健康管理モード

モード画面には

心拍数

血中酸素

呼吸

を、画面上表示させてます。

Apple Watchはまもなく心電図も採用されます。

管理画面では血圧、体温、精神状態、などなども知ることができます。

電話優先モード

頻繁に掛ける電話

他良く使う電話

それと音声メモ


全部自分でカスタマイズできます。

デフォルトを含めカスタマイズのその数は数えきれぬ程の表示板になります。

アートモード

自分似顔絵モード

笑ったり横向いたり目を細めたり

表情豊かです。

通常時計モード

お洒落モード

老眼モードw

ボクの時計は何十年も前のだけど

たまにアンヌ隊員のお顔が拝めるょ♪


ウルトラセブンのウルトラ警備隊のビデオシーバー！

アンテナ伸びるのはウルトラマンの科学特捜隊のバッヂタイプのヤツね

オビちゃんそれちょーだい♪

そうそう思い出してきた。

アンテナはバッチだった。

ビデオシーバーは金持ちの息子しか買えなかったw

オレは駄菓子屋でバッチタイプを買うのが精一杯だった（笑

しかし、あれだよね。オビちゃんはウルトラマンやスターウォーズが大好きだから

もちろんApple Watchは持ってるよね？

まさか、持ってないってことないよね（そうなら驚愕！

色んなアプリが入ってるよ♪

驚愕して下さい！


そんな品が高いお時計はウチにはありません・涙

ボクちんの頭では使いこなせないし・汗

自分似顔絵モードでも…そんなダンディー色男にならないだろうし・涙

オビちゃんそれちょーだい♪

何をおっしゃいますか、笑

テッポーに何百万（何千万？）も遣ってるのに。

Apple Watchなんか二万円からありますよ。



つか、このレシーバー、アンヌ隊員の限定モデルか…

これマジでちょっと羨ましい

でた！

レクサスアナログ時計自慢！

でもうちのメルセデスc43はIWCのアナログ時計がついてるよ〜

音楽もたくさん聴けるよ〜

自分でダウンロードするんだけど

げっ！　IWC付いてんだ！

若い頃　米軍技師から電子機器整備のレクチャー受けてて
腕時計外さないと電磁場で狂っちゃうょ…と

どうしてもはめたいなら電磁場でも唯一狂わないIWCのにしな！…と・汗

iPhone利用して遠隔操作で写真も撮れるよ

ナビだよ♪

あらゆる操作は時計触らずにも音声で操作できるんだよ♪

オビちゃんそうそう、IWCは電磁波や磁石をものともしないよ。

遠心力にも強くて戦闘機乗りも使ってるね。

オレのIWCは息子にやっちゃったよ。

すごいねー！
何でもできるね！！
久しぶりにマネっ子モードが疼くね・笑
ボクも買ったらウルトラ警備隊ごっこしょうねー

トランシーバーモードもあるから警備隊ごっこももちろんできるよ〜

ちなみに今息子に所有権が移転したIWCマーク12

デザインがシンプルなのがいいねー！！


それ…くでっ！　涎

オビちゃん、もうこれ息子のだからダメだよ〜

ちなみに息子のコレクション

コピーじゃないのはIWCとセイコー5とオリエントと何とかつーヤツの4本

あ、それと先日くれてやったタグホイヤーモナコ24

オレはもう年だから機械式時計は引退。

息子はなんかグルグル回してるよ

Tちゃんは　いつも新しいモノにも果敢に挑戦してて凄いね！

おいらはいまだに機械式しかいじれんょ・汗

車のナビやらモニターなんかもやっと追いついた　ふー！

iPhoneに音楽入れた事ないから…まだCDしか聞けん

IＴも物凄く奥が深いからハマりまくっちゃうね。

こんな小さい腕時計に暮らしの全てが詰め込んであるんだもん。

凄すぎるよね。マジヤバいよ。

あ、ちなみにこれメルセデスAMGの車内時計ね。

どう？羨ましい？

これが家族で使ってる（おもに女房が）

メルセデスベンツAMGだよ。

エンジンはＶ6ツインターボ

トルクは520ニュートン

ライトバンの型をした怪物だよ。

当分Apple Watchで遊ぶけど

こんど機械式を持つなら

リシャール・ミルかな…

もうリシャール・ミルしかないだろう。

自社のではなくブランド時計が付いてるのが流石メルセデス！
押し付けではなくオーナーの要望をちゃんと形にしてるね
レクサスもグランドセイコー付けて欲しいね・笑

もう１台はAMGでしたか！　お見それしましたぁ

ご子息のグルグルも時計の自動巻きマシーンですね
大事にしてますねー

普段は花は閉じているけど…

5分毎に花が開く。

リシャール・ミル、ヤバすぎ

オビちゃん退職金で買って♪

何コレっ！

すげー！！　美しい！！

初めて見た！！！

退職金は既に家と車で使い果たしてます　涙

この時計…世界限定30本やん！

いくらすんのー！

でも買った瞬間から億超えに価値上がるね！！

5分毎に　おー！　って歓声上げそう

て言うか…はめて歩けん　大汗

リシャール・ミルの前ではオレの時計コレクションなんか吹っ飛んじゃう。

だから息子にやっちゃった。

Apple Watchとリシャール・ミルを持つのが理想です。

ハイテク時計と匠の技芸術機械式時計。

もうこの2本でいいや。

でもリシャール・ミルを買う人は頭いっちゃってる人なんでしょうね。

10本位持ってる人もいるけどアホでしょ。

まあ基本的にコレクターつのはアホが多いけど。

オレもそのうちの1人だけどねw

オビちゃんもそうだよね？

トイガンももう置く場所ねーや

何年も箱から出してないのがいっぱいあるし、

井浦先生の彫刻モデルと他の皆様にブルーイングやカスタムをしてもらったモデルと皆様からプレゼントしていただいたモデルとウェスタンアームズの限定モデルとジークとエランと他レアな品を残して整理するかなそろそろ。

でも整理しても残すのが多くてあまり減らないな。

あ〜どうしよう。

ボクって困った君だにゃ♪

おおっと、そろそろ運動の時間だな。

こうやって消費カロリーやエクササイズの合計時間や座っている時間とか教えてくれるから運動しなきゃいけなくなっちゃう。

参っちゃうな〜

オレもアホだねぇ　笑

そろそろ買物行って夕飯作らなきゃ

テレワークで通勤時間要らないから夕食当番です　汗

オビちゃん夕飯頑張ってね♪

うちは昨日もんじゃだったよ。

今夜はなにすっかな〜

オレ、手首かなり細いけど

一番大きな44mサイズでも違和感ないな。

これなら女性も44mサイズをお勧めしたいね。

大きい画面の方が見やすいしね。

ドライブ前のランチ。

本日はチャーシューワンタン麺。

いつもの真鶴大西さん

自慢大王オビワン氏

ピストルで自慢され

クルマでも自慢され

もうボクたまりませんw

自慢の為に生きてる漢その名はオビワン。

皆さんもこの名前よく覚えていて下さいね。

おお、

子連れ氏、

いいクルマ買ったな〜

高級ホテルならぬラーメン大西に横付w

ここのラーメン屋いつも混むんだよね。

ヘンピな場所なのに。

だから美味いモノ出せば場所など関係ないという証明。

SUV3台並び。

高級工芸品車レクサス

今話題のスポーツSUVハリアー

サバンナの王G

う〜ん

かっくえー

しかしSUVでワインディング走るつーのも面白い

伊豆スカイラインだけに限っていうならば

ハリアーはかなり速い

借りまくりのハリアー

Gは子連れ氏乗る

ターンパイク

SUVも楽しい

オレの運転にオビワン氏子連れ氏同乗

まずはハリアー

次がレクサス

ハリアー質感高い。

レクサスはお値段高いだけあり更に質感も高い。

ハリアーブレーキダメダメ

レクサスもブレーキダメダメ

押し出しは強い。

しかしこの板金の美しさは素晴らしい。

ハリアーもカッコイイ

芦ノ湖スカイライン

そろそろお帰りの時間となりました。

レクサスは高級自家用車。

ハリアーはスポーツSUV車。

ゲレンデは軍用車。

オビワン氏、子連れ氏

きょうは最高楽しかった。

ありがとう！

でもとにかくオレ様のゲレンデにいつか勝ってくれ。

いつも勝ちっぱなしじゃ申し訳なくて。

今度は頼むよ。

www

一夜明けて改めてのハリアー私的評価。

ハリアーいいですね。

まず乗り降りがいいです。他の多くのSUVのように足をどこかしらに引っかかるようなこと無くスッと乗れてスッと降りれます。

自分苦手なCVTもかなり進化してましてエンジン回転と同時にスピードも乗ってきます。

以前のCVTと違いレスポンスいいですよ。

以前試乗したハイブリッドの四駆も街乗りでは良かったですが今回のNAはキレがいいです。

ワインディングではNAが宜しいかと。

足も車高調買ってあれこれ苦労してセッティング出すよりノーマルで十分です。素晴らしい足回りです。

ボディ、シャーシ、エンジン、変速機、どれもが正しく調和され一級の走りができます。

コーナー突っ込みではフロントタイヤが噛みFFの良さが。旋回から立ち上がりは四駆のトラクションで抜けていく。そのコーナーリング中破綻は一切なし。優れたスポーツカーを運転しているようでした。

視界良好で大人4人が普通に乗車でき荷物もいっぱい詰め乗り心地がいいのにスポーツカーのような走りができる。

もうハリアー1台でいいかなって感じです。

ハリアーはスタイルと内装質感、室内空間、ネームバリュー、燃費だけで選ばれる方が多いと存じますが（多いのか？）それだけだとハリアーの良さの半分しか理解してないことになります。

ハリアーの本領発揮はその走りにあり魅力の半分はスポーツカーであることだと思います。

ブレーキも良識ある善良ドライバーにはまったく良いブレーキだと思います。とても扱い易いブレーキです。踏力に応じた減速ができとても安心できます。

ご存知のように私は善良ドライバーではありませんので常識外れの高温時には物足りませんでしたが、

トヨタ公式のチューンアップメーカーでパットを高温寄りに交換すれば私のようなドライバーも満足できるのではないかと思います。

そして今回のグレードは物理スイッチだったことも私的には評価できる箇所でした。

ということでハリアーの巻は終わりますがライバルメーカーがハリアー同等のSUVを作るのは大変難しいと思います。いや、難しいというか出来ないでしょう。

ハリアー恐るべし、トヨタ万歳です。

ちなみに燃費はオーナーが言うにはリッター12キロとの事でした。

ハイブリッドじゃないのに燃費もいいですね。ゲレンデの3倍走ります。しかもレギュラーだし（羨ましい）


追記

私がまだ子供と一緒に出かける年代であり、なんらかの理由でクルマは1台と決められるのであれば間違いなく新型ハリアーを買う。グレードは今回試乗した同グレード。

館長様
昨日は楽しいひと時をありがとうございました！

館長様との久々のドライブ、今回はSUVだから軽いクルージングかな？
と思っていたら、とんでもない間違いでした。（嬉しい意味で）

新型ハリアーが納車になって、慣らし運転でいつもの朝練コースを
走っている時に違和感を感じていました。８６に近いスピードでコーナー
を駆け抜けても、普通に走れてしまう。タイヤも鳴かない、アンダーも
出ない。ハリアーにはちょっとエレガントなSUVというイメージしかなかった
ので、『こんなはずはないんだけどな・・・』とずっと思ってました。

それが、今回の館長様の本気の走りにて、自分の思い込みが間違っていたと
身を持って体感しました。まちがいなく、新型ハリアーはスポーツカーです。
あれだけの走りをしても破綻しないコーナリング。ミッションがCVTである事
や、タイヤがオールシーズンであることを忘れてしまうくらい、楽しかった！
あそこまで攻めていいんですね。自分の中で勝手に決めていた限界を突破られ
たようで、清々しい気分でした。
うちのカミさんが見た目で選んだ車でしたが、実はこのような素性が潜んで
いようとは、ほとんどのオーナーさんが知らないのでしょうね（もったいない）
館長様の「８６いらないんじゃない？」とのお言葉、
正直、「その通りかも」と思いましたもん。それくらいコーナリングは
楽しかったです♪
羊の皮をかぶった狼、じゃなくってハリアーの本来の姿をご開示頂き
ありがとうございました〜

おはようございます。

先日は楽しかったですね。

私はクルマの運転は通勤でも仕事でもスポーツ走行でもいつでも本気真剣に運転してます。

そして自分の技量の半分で運転しています。半分は安全マージンです。

その技量の半分でハリアーやロードスターやエリーゼは性能を100%引き出せるから楽しいんです。

いつでも自分の技量50%で運転する事が鉄則です。

もしそれでクルマの性能を引き出せないなら自分の運転技術を向上するしかありません。

でもその練習もあくまでも50%の中で。

今ある自分の技量50%でも向上させることは出来ます。

まずクルマの動きの理論を本を読んで勉強し徹底的にマスターします。運転するのはそれからです。

理論をマスターしたら次はタイヤの空気圧を高めたり低めたりしてみてください。

空気圧がコンマの差でも動きが変わります。それが分かるまではスポーツ走行は出来ません。

前に大垂水でノーブレーキ走行を経験しましたよね。速度30キロ位で。何周かした後に次はやはり時速30キロでブレーキを使う練習をしました。

その練習でブレーキを踏まないとクルマはどのような動きをするのか。その動きに対してなぜブレーキを踏まなければいけないのか、ブレーキを踏むとクルマはどのような動きをするのか。

全てのクルマは荷重移動、荷重変化で動いていくのです。その荷重移動、変化を引き起こすのはドライバーです。

ドライバー次第で同じクルマでも動きが全く違ってきます。

そんな積み重ねは今ある技量から安全マージンを50%引いても出来ます。

その積み重ねが自分の技量を高め、いずれは安全マージンを50%引いても今よりも速く楽しく走れるようになるのです。

それと話し変わりますが、私は運転中に音楽や同乗車と話はしません。

運転中に余計な音が耳に入ると微かなエンジンの音、ブレーキの音、足回りの音、タイヤノイズなどが聞こえなくなるからです。其れ等の微音がクルマの不調を訴えることがあるからです。

運転中は音楽を聴かない話をしない。これは走り屋の鉄則です。

それと物は置かない。缶コーヒーの空き缶を車内に置きその空き缶が走行中に転がりブレーキペダル間に挟まり全損事故を引き起こし同乗車を死亡させた知り合いもいます。

そういった安全マージンやクルマの動きや運転の鉄則を知らずにスポーツ走行は絶対にしてはならないことです。

自分だけ死ぬのは自業自得ですが他人を巻き込んでしまったら自分が死んでも償えません。

これからも安全マージンをしっかりとって安全なスポーツ走行を楽しんで下さい。

クルマって本当に、楽しいですから。

館長様
こんばんは。

すぐ、調子に乗っちゃう私に釘を刺して頂き
ありがとうございます（汗）

大垂水での特訓、今でも鮮明に覚えています。
それまで、挙動とか荷重移動なんて考えたこともありませんでしたから。
この週末は、初心に帰って読書と勉強に勤しみたいと思います。

黒沢元治先生は神です。

箱根、大垂水で激速負け知らずの王者と呼ばれ今では伝説となった私の運転の師匠某o氏が黒沢先生運転するユーノスロードスターNAに同乗した時にその私の師匠すら『神だ！』と叫んだらしいですから。

ベストモーターリングの収録時の出来事です。

たかがロードスターされどロードスター。

ロードスターも神が運転すると箱根の王者も平伏すようになるんです。

他のレーサーには勝つ自信あるけど黒沢さんだけには敵わない。と、王者も言っておりました。

クルマって深いですね。

お勧めした黒沢先生の本、ビデオを観てくれたんですね。嬉しいです。

私も黒沢先生の著書で目が大きく開きました。

黒沢先生のクルマ理論は革命的です。　

「世界で誰よりもニュルブルクリンクを走り込んだ男」

黒沢元治荷重マジック。

走り屋のバイブルです。

異次元の世界…「トワイライトゾーン」にご招待ありがとうございました！
素人ながらも楽しかったです。
お二方、ご指導ありがとうございました。
久方ぶりにもかかわらず…Tさん、あんな事やこんな事も色々お世話になりました。
テッポウだけではなく…またまた、かないませんでした…汗
やっぱ、器のデカぃ人とご一緒すると楽しいです！
また、ご教授よろしくお願いします。

とりあえず、お声がかかるまでオーナーラウンジでお茶してるは…笑

ど〜もオビちゃん〜レクサス乗せてくれてありがとうね〜

ブレーキがカキンカキンに燃えちゃたけど大丈夫だった？

なんか、わざわざ有給まで取って私の休みに合わせてくれてありがとう。

レクサスの板金ってもうアートだね。凄い造形美。美しいわ〜

内装も豪華絢爛だしハンサムでダンディなオビちゃんにはとてもお似合いだったよ。

またあれでしょ、高級ホテルのロビーに横付して車両係に鍵投げて

『あ〜頼むよ〜レクサスだからね』なーんて言っちゃってんでしょ？

やるな〜w

3月頃にまた行きましょうよ、

蛤が旬なんよね。

九十九里の本蛤めっちゃ美味いから。網焼きだよ。

これからも宜しくね♪

そういえば井浦先生のFBで拝見しましたよ。またまた進化しちゃって、驚きました。

あのコレクション、10年掛かり？

素晴らしいよー！

いつか現物見せてね。あのコレクションもモデルガン史上伝説になるコレクションですね。マジ素晴らしい。

シュワ〜！

昨夜自宅をテスト撮影してみました。

超広角モードです。

手持ち撮影ワンショットです。ハイライト、アンダー、色彩がそのまま再現されています。

無補正ノートリミングですが投稿するためピクセルは半分落としています。

ですので原図の解像力は遥かに良いということになります。

凄すぎるレンズ、カメラ機能です。

君は超広角の世界を見たか？

iPhone12 Pro

スゲーカメラ

ポートレートモード

なんかこのスマホおもろい

超広角のニャゴ

ただ今スタバ中

iPhone12カメラテスト

ブヒ！

iPhone12

当分オレのオモチャになるな。

こんどこのiPhoneで思いっきり真剣にテッポー撮ってみよう。

まるでマイケルマンの映像のような超広角画。

シャッタースピード1秒〜という遅い露光だが
手持ち撮影ができた。

驚きなのはこれほどハイライトとシャドー差があるシチュエーションなのにどちらも潰れてない。光量が足らないのでノイズは出ているが。

これじゃカメラは売れん。

しーちゃん。

iPhone12。使えるカメラだぜ。
これじゃニコンがカメラ事業撤退するわけだ。

iPhone12のカメラは更にカメラ革命を起こした。

ポートレートモード。オート。
若干の加工あり（ぼかし補正）

と言ってもNikonAF-S NIKKOR 58mm f/1.4Gの開放描写には流石のiPhone12も負けるか。ダハハ。

トーンの出方と自然なボケ味、線がやはり

まったく違う。w

でも天下の58mmと比べてしまうiPhone12にくいヤツ

←FBに投稿したら極縮小になってしまった。

ラーメン博物館。

今回は私の運転師匠と息子も連れて行きのドライブでした。

息子はプリウスで着いてきましたがロードスターにも少し運転させてやりました。

まずはいつもの真鶴ラーメン大西さんでワンタン麺♪

まあ、メーカーが拘りの作りをしたロードスターだからノーマルが一番良いのに決まっているが、

ビルシュタイン、デフ付き、レカロシート付きのRSグレードを買い、

オプションでブレンボ、鍛造ホイル。

社外品でカム交換、コンピュータ交換で20馬力ほど上乗せ。

それに軽量フライホイール。ステンレス（チタンは割れるので敬遠）のタコ足。

マフラーはチタンが良い。音がいいから。タコ足のように割れないし。

タイヤは16インチのままワングレードUPにしよう。でもハイグリップはつまらなくなるので不可。そこそこが良い。

なんて妄想もしてしまう。

ロータスエリーゼの1800NAが普通市販車で買えるスポーツカーとしては世界一なんだけど

ロータスディラーの今後が気になる。

ロータス日本撤退とかになったら面倒臭いし。

エリーゼの次を考えるならロードスターが筆頭にくる。

エンジンは剥き出しだ。

パッケージのようなカバーが付いていない。

このへんもなんか好き。

ボンネットは結構重い。

これカーボンにしたら…

いかんいかんw

そんな妄想がロードスターのバランスを崩すのだ。

昨日、このロードスターを午前にレンタルし、

夕方6時に返却するまで終始オープンで走ったのだが

まったく寒くなかった。

ユニクロのダウンジャケットは着ていたがシートヒーターまでは使わなかった。

プリウスの窓を開けた時の方が余程寒かった。

ロードスターは空力と空調がとにかく優れているのだろう。

最初からオープンカーを開発した生粋のオープンカーだ。

内装はロータスエリーゼに比べるとめちゃくちゃ高級感がある。

比べちゃいかんかw

乗り降りも楽だ。

ブレーキは良くない。

パットを換えれば改善されると思う。

スポーツカーは

国産車はマツダロードスター

外車はロータスエリーゼ1800を

買っとけば間違いない。

えらい速度でオレ頑張ってるぜ！

と、スピードメーターを確認すると実速度はそれ程でもない。と言うかぜんぜん出て無い。

気がつくと師匠運転のプリウスがバックミラーに写っている。

体感速度が速いのだ。

スピードを出さずともスポーツできる。なんとも不思議なスポーツカーである。

まあ、そんなに質感高いわけじゃないけど

スポーツカーはアナログメーターである。

それをマツダは良く知っている。

オレもデジタルメーターは大っ嫌いだ。

凄い！

ロードスターNBの限定モデル色同じが集団で停まっていた。

若いお兄ちゃん達だったけど向こうから『こんにちは』と挨拶してくれた。

ロードスター乗りは良い人なのだ。

スポーツカーを語る前にオレがドライブするプリウスに勝て。

まあ、普通のヤツは勝てないと思うけど。

ダハハ

ヒール&トウがめっちゃやりやすい。

手首でカコカコとギアチェンジできるし。ストロークめっちゃ短い。

横滑り防止なんとかはいらないね。

そんなもんオフにして走った方がまったく楽しいし、

それが本来のロードスターだろう。

でもオフにして事故っても自己責任ね。

オレは事故んないけどね。

わずか1000キロしかないライトウェイトを人車一体となり1500CCのエンジンを7500回転までフルにぶん回しワインディングを駆け抜けるその楽しさをキミは知っているかい？

それがスポーツカーなのだよ。

もうパワー競走は終わったのだ。←自分の中で

これからはライトウェイの時代だよ。

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ガタガタ表面仕上げしてーなー！

14年式みたいな戦場酷使カスタム。

★

がばと同じ弾使えます。



.45ACP弾が使えるリボルバーとかめっちゃ好き。

これこれｗ

このグリップの中身を完成させるのに2時間くらいかかった。

不器用全開

久しぶりですねー

これ本体7万でしょ。

新橋銃砲店のブルーイングが7万でしょ。

合計14万ですよ。

この物が14万じゃ安いわ。

14万は大金だけど物の価値よりも安いという意味。

★

決まったー！

1ミリも漏らさぬ完璧な黄金比！

自画自賛ｗｗ

皆さんも褒めてください。

被写体もいいし写真も納得。

明日は美味い雑煮が食えそうだ。

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あけましておめでとうございます。(^o^)

本年もよろしくお願いいたします。

鉄分は体に良い！
貧血に注意しましょう♪

とんでもなくリアルで驚きました。
K'zスペシャルと館長の写真。
どちらも素晴らしい仕上がりですね。

真夏さん、新年明けましておめでとうございます！

毎年ほんとに素敵なお年賀ありがとうございます。

今年は私がランボルギーニで1番好きなカウンタックですね。

私もランボルギーニで夢中にになれるのは、やはりカウンタックとミウラですね。

カウンタックの12気筒って凄い音するんですよね。この世の物ではない猛獣の叫び声のような。←どんな音？


昔はカウンタックも800万円、トヨタ2000gtも800万円、ディノは600万円、それが相場だったんですよ。あんとき3台とも買っときゃ良かった。と言うか金無かったしいずれにしても買えんわw

しかし、中古になればなるほど高くなるのには納得できまへん。あんな中古が！ww


あ、すいません、話逸れて、、、

ケイズさんは流石に良い仕事をされますね。ブログで拝見していた通りでした。

ケイズさんの仕事は信用できます。それに失礼ながらブログで拝見する画像よりも現物の方が良いと思います。


真夏さん、本年も宜しくお願いします。
お身体ご自愛のほど幸せな一年でありますように♪

V40は

デーゼル、

2000CC

1500CC

を試乗したが、

オレ的には1500CCがビタっとしっくりきたので

1500CCを選んだ

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無垢の木を手作業で曲げダッシュボードにはめてんだよね。

未練タラタラ…

21世紀以後新車で買えたまたは現在買えるオレ的良いクルマ独断と偏見。

所有した、試乗したクルマに限る。


スポーツカー部門

1、ロータスエリーゼ1800NA（これ断トツ）

2、ポルシェ991GT3

3、ポルシェ991GT3RS

4、ポルシェボクスターS

5、マツダロードスターND

＊フェラーリのターボ、マクラレーン、AMG GTも試乗したが何が面白いのか全く分からん。エリーゼに比べたらただ速いだけの普通車だろ。


作りの良さ部門

1、メルセデスベンツW463 G550 2018年式鉄板ラストモデル（断トツもはや作品）

2、メルセデスベンツSL AMG 試乗した2020年モデル（他のSLは知らない）

3、ポルシェ991GT3、GT3RS

4、ボルボV40（スエーデン製ボルボ全般）

5、ポルシェボクスターS 2009年式


普段暮らしのパートナー部門

1、マイチェンした現行プリウス（これ断トツ）

2、ボルボV40　1500CC

3、メルセデスベンツE 2000CC 現行モデル

4、メルセデスベンツCデーゼル現行モデル

5、メルセデスベンツG550 自己所有車


現在喉から手が出そうになるほど欲しいクルマ部門

1、フェーズ2型ロータスエリーゼ1800NA、もしくは現行スーパーチャージャーモデル。

他、無し。

　




























V40久々の登場では？私もアマゾンブルー色が欲しかった

私のS60絶好調で大好きです

長距離も楽で疲れ知らず　燃費15/L（ECOモード不使用）軽油96円/L　www

今年も京都2泊3日600KMドライブ旅行快適でした

車に興味なかった嫁と月1の手洗い洗車でピッカピカです

最後のスゥエーデン車！ボルボS60最高です！

もう一生モノですね。

今のボルボとは全く作りが違う。人の血が通っているボルボです。

しかもなにしろカッコもいいです。

もうドアを閉めるとドンッと音がして室内の空気が圧縮するクルマはスゥエーデン製ボルボが最後でしょうね。

むかしは空冷ポルシェ、90年以前のメルセデス、など、そんなクルマが多数ありましたが、いま私が所有している鉄板Gクラスとスゥエーデンボルボがそんな作品と呼ばれていた最後のクルマでしょう。

日本自動車、日本バイクも、ほぼチャイナかインドかタイ。

今後もチャイナデジタルがクルマ世界を蔓延していくのでしょう。

匠の職人技の工業製品が無くなるとは寂しいもんです。

追記

S60にはホワイトすごく合ってますよ。

日々の暮らしにも溶け込んでいるゲレンデ君

サファリの王様なのに近所の銭湯にも行けますw

驚いた

ヤバ過ぎだろ

樹脂の鉄って初めて見たわ

今夜は抱いて寝よう

ロイヤルホストを守る会参上！

ロイヤルホストといえばかのマリリンモンローも食したオニオングラタンスープが定番なのだがカシミールカレーも大好きなのだ。本日のランチ。

ちなみに奥に見えるのはアボカド唐揚げ入りシェフお勧めサラダだ。

晩飯は磯部餅だった。

アツアツでうまかった。

餅は1年ぶりに食うな。

毎日食っても誰も文句言わないのに

なんで餅は正月なんだ？